Cách làm cho xe đạp nhẹ hơn

Chúng ta, mọi người yêu xe đạp, cơ hội nào cũng bị mê hoặc bởi những chiếc xe pháo mới; nhất là các cặp bánh carbon cơ mà đều vô lăng chuyên nghiệp sẽ áp dụng, giúp nâng cấp hiệu suất đạp một cách rõ nét và trở thành biểu đồvượt địa hình Strava trsống bắt buộc xứng đáng ghên tỵ. Tuy nhiên,bọn chúng luôn luôn đi kèm theo cùng với mức giá thành không dễ chịu và thoải mái một chút nào. Vậy thì nên quay trở về loại xe của công ty cùng xem gồm bí quyết như thế nào tạo nên chúng lnạp năng lượng bánh nkhô cứng hơn không? Dưới đây là 5 lời khuim từ tập san Enduro, các bạn tìm hiểu thêm nhé:

Nên áp dụng áp suất bánh xe như thế nào cho xe pháo MTB?

Lần cuối cùng chúng ta đánh giá áp suất bánh xe cộ là lúc nào? Thực tế, áp suất bầu không khí phía bên trong vỏ xe bao gồm ảnh hưởng không ít mang lại cảm giác đạp xe pháo. Với áp suất rất thấp, bạn sẽ mất tốc ở đa số chỗ góc cua gắt; còn áp suất không hề thấp đang khiến bạn bị trượt vị mất độ ma gần cạnh. Áp suất tuyệt vời và hoàn hảo nhất phụ thuộc vào vào những yếu hèn tố:(1) Cung con đường bạn chọn(2) Vành cùng vỏ xe(3) Cách bạn đạp xe pháo như vậy nàoVà xứng đáng bi lụy mà nói,không còn gồm con số chính xác nào cho một áp suất tuyệt vời nhất.

Bạn đang xem: Cách làm cho xe đạp nhẹ hơn

Tuy nhiên, tin vui là sau đó 1 ít thưởng thức với đúc rút, bạn có thể tìm hiểu thêm một số trong những công bố bổ ích sau: Nếu các bạn áp dụng vỏ không ruột - tubeless, hãy thử áp suất từ là 1,8 bar (26 psi) mang lại bánh trước và 2,0 bar (29 psi) mang lại bánh sau, cùng rất có thể thêm 2 psi nữa nếu như khách hàng khá quá ký kết một chút hoặc bạn vẫn sẽ sử dụng bánh xe cộ bao gồm ruột.

Mỗi lần chúng ta đạp xe pháo, hãy kiểm soát và điều chỉnh áp suất lên và xuống 2 pham mê nhằm tra cứu áp suất tuyệt vời và hoàn hảo nhất tương xứng đến hành trình của công ty. Nhớ lưu lại nút áp suất nhưng bạn đang phân tích, kèm theo đó là cảm giác về phản bội ứng của xe pháo (trê tuyến phố mòn, thời gian băng qua địa hình những rễ cây hoặc mọi Khu Vực mặt đường đá phức tạp). Sau khi test một vài nấc áp suất không giống nhau, các bạn sẽ bước đầu hiểu được điều đó tác động mang đến cảm xúc lái thế nào và bên cạnh đó sẽ nuốm được cách để điều khiển và tinh chỉnh nấc áp suất tương xứng đến từng cung con đường với địa hình khác biệt.. Rất nhanh khô sau khi thống trị được áp suất, bạn sẽ đạt được công thức tuyệt đối hoàn hảo nhằm cùng lúc tăng tốc độ & năng lực dính đường cho mẫu xe yêu mến của chính bản thân mình.


*
Hãy nhớ khám nghiệm áp suất bánh xe trước từng hành trình dài nhằm về tối đa hóa hiệu suất đạp xe pháo.

Làm gắng làm sao để kiểm soát và điều chỉnh vận tốc đánh giá của phuộc nhún nhường phù hợp?

Quý Khách cảm giác dòng xe đạp điện của chính bản thân mình quá chậm trễ, cùng bội phản ứng trước phần lớn cú va va quá nặng nề khăn? Hãy kiểm soát tốc độ bình luận của phuộc rún. Lúc bạn giẫm xe nkhô cứng rộng, va chạm với đá và cây cỏ nhiều hơn nữa, nghĩa là phuộc nhún xe đạp điện của người tiêu dùng buộc phải thao tác vất vả hơn, cần bức xạ nkhô hanh rộng. Nếu vận tốc ý kiến được thiết lập quá lờ lững, phuộc nhún của xe sẽ ảnh hưởng trì tvệ Khi xe cần vượt qua các chướng ngại vật đồ, làm cho giảm tốc độ đạp xe. Hãy bình chọn tốc độ nhảy phù hợp, làm cho các xem sét, tải bên trên bé đương cũ các lần, thừa qua chướng ngại vật vật dụng cũ nhiều lần, ghi ghi nhớ lại các bức xạ của phuộc nhũn nhặn nhằm kiểm soát và điều chỉnh vận tốc nhảy mang lại cân xứng đa số chặng đường tiếp sau.


*
Hãy chắc chắn rằng hệ thống phuộc của chúng ta đang rất được thiết lập ngơi nghỉ mứctối ưu.

Chỉnh độ lâu năm của cổ lái thế nào cho phù hợp?

Nếu cổ lái ( stem ) của xe cộ bạn vẫn vẫn thực hiện số lượng miếng chêm cổ ( spacer ) mặc định vì cửa hàng xe đạp điện lắp ráp cho bạn, thì chúng ta nên bình chọn lại lần tiếp nữa coi độ nhiều năm cổ lái tất cả tương xứng cùng với bạn chưa.

Xem thêm: Hướng Dẫn Xóa Đột Kích, Xóa Game Xuất Kích Khỏi Máy Tính, Gỡ Xuất Kích, Xóa Game Xuất Kích Khỏi Máy Tính

Nếu các bạn cảm thấy khó khăn Khi dồn bạn về bánh trước, cùng cảm giác nhỏng dòng bánh trước chạy xa khỏi tầm tay với các bạn, đặc trưng khi bạn chạy xe đạp điện mặt đường nhiều năm, thử gỡ vứt một vài miếngchêmbên dưới cổ lái.

Cổ lái đi lùi hơn giúp cho bạn dồn trọng lượng về trước dễ dãi rộng, hỗ trợ bạn kiểm soát và điều hành tay lái khi vào đường cua gắt,cùng thuận tiện qua những con phố bé nhỏ. Tuy nhiên, giả dụ cổ lái rất thấp, chúng ta lại khó khăn điều hành và kiểm soát vì chưng trung tâm dồn về trước không ít. Hãy tựbản thân yên cầu thử trên những ngôi trường thích hợp khác nhau nhằm biết được sự thay đổi tất cả ảnh hưởng như thế nào cho phương thức giẫm xe cộ và vị trí cổ lái như thế nào là thiệt sự phù hợp với bạn.


Nếu chúng ta Cảm Xúc trở ngại lúc bẻ lái, hãy soát sổ chiều cao hệ thống cổ lái.

Tránh bó thắng

Nhấc loại xe đạp của khách hàng lên và xoay bánh xe cộ để khám nghiệm xem chúng có con quay vơi nhàngko. Nếu bánh xe chỉ quay được vài ba vòng, thì chắc hẳn rằng má chiến thắng xe pháo đã trở nên rửa xát trên những đĩa. Nếu win xe đạp không được cấu hình thiết lập một giải pháp đúng mực, thì câu hỏi bạn giẫm xe pháo chỉ dễ dàng là đốt cháy năng lượng với lãng phí vận tốc. Để dành được năng suất buổi tối nhiều của xe pháo, bạn phải chắc chắn rằng má win được canh thẳng mặt hàng và không có ma cạnh bên cùng với đĩa chiến thắng.


*
Đừng tiêu tốn lãng phí tích điện, hãy soát sổ xe tất cả hiện giờ đang bị bó chiến thắng không?!

Một chiếc xe đạpêm áisẽ giúp các bạn giẫm nhanh

Kiểm tra tất cả những vị trí siết ốc (ví như bộ cổ, trục thân hay là chốt phuộc)đầy đủ đã có được siết cẩn trọng và không có giờ gì thanh lọc xọc.Chắc chắn rằng cáp sạc đề, cáp thắng,... hầu như được thắt chặt và cố định Gọn gàng với được bôi trơn đúng cách.


*
Kiểm tra đều sản phẩm trước hành trình, bảo vệ chiếc xe đạp điện vận hành êm ả cùng không tồn tại âm thanh khô như thế nào làm pthánh thiện chúng ta trong quy trình đạp.

Sau Lúc mẫu xe đạp điện của khách hàng đã làm được khám nghiệm đúng cách dán, bạn sẽ quá bất ngờ do Cảm Xúc nó chạy nhanh khô rộng nhiều! Giờ hãy biểu hiện tư thế của bạn đi!