Quy hoạch đường sắt đô thị

*


Hệ thống đường tàu đô thịDanh mục những tuyếnCác đường đã triển khaiCác tuyến sẽ kêu hiểu đầu tưCác tuyến đường tiến hành sẵn sàng đầu tưVăn uống bạn dạng quy bất hợp pháp luật

*

*

*

*


---Liên kết website--- Website TPHồ Chí Minh Đảng CSVN Thành Ủy TPTP HCM Ủy Ban Nhân Dân TPHCM Ủy ban MTTQ-TPHồ Chí Minh Thành đoàn TPHồ Chí Minh Slàm việc LĐTBXH TPHồ Chí Minh Ssống Thông Tin-TT Trung trung ương GDDoanh Nghiệp và GQVL Nhị Xuân Trung chổ chính giữa Giáo dục đào tạo tiếp tục TNXPhường

*


Để xử lý cnạp năng lượng bạn dạng sự việc ách tắc giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ đang bao gồm Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 08 tháng 4 năm 2013 về phê coi ngó kiểm soát và điều chỉnh Quy hoạch cải cách và phát triển giao thông vận tải đường bộ thành thị TP HCM đến năm 20trăng tròn và khoảng nhìn sau năm 2020, theo đó:

a) Đường sắt đô thị:

Xây dựng 08 tuyến đường xulặng vai trung phong và vành khuyên ổn nối những trung trung khu chủ yếu của thị trấn, chủ yếu đi ngầm vào trung tâm, bao gồm:

- Tuyến số 1: Bến Thành - Suối Tiên, chiều nhiều năm khoảng chừng 19,7 km; phân tích kéo dãn tới thành phố Biên Hòa - tỉnh Đồng Nai cùng tỉnh Bình Dương như sau:

+ Kéo nhiều năm mang lại thị thành Biên Hòa - tỉnh giấc Đồng Nai: Từ ga Suối Tiên, đi dọc theo quốc lộ 1 cho xẻ 3 Chợ Sặt, đô thị Biên Hòa;

+ Kéo nhiều năm cho Bình Dương: Từ ga Suối Tiên - Mỹ Phước - Tân Vạn - Đường XT1 - ga trung chổ chính giữa (Khu phối hợp Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Bình Dương).

Bạn đang xem: Quy hoạch đường sắt đô thị

- Tuyến số 2: Đô thị Tây Bắc (huyện Củ Chi) - quốc lộ 22 - Bến xe Tây Ninh - Trường Chinch - (nhánh vào Depot Tđam mê Lương) - Cách Mạng Tháng Tám - Phạm Hồng Thái - Lê Lai - Bến Thành - Thủ Thiêm, chiều dài khoảng 48,0 km;

- Tuyến số 3a: Bến Thành - Phạm Ngũ Lão - Ngã 6 Cộng Hòa - Hùng Vương - Hồng Bàng - Kinh Dương Vương - Depot Tân Kiên - ga Tân Kiên, chiều lâu năm khoảng 19,8 km. Nghiên cứu kéo dãn tuyến đường số 3a liên kết thành thị Tân An (thức giấc Long An) từ bỏ ga Hưng Nrộng đi dọc theo quốc lộ 1;

- Tuyến số 3b: Ngã 6 Cộng Hòa - Nguyễn Thị Phố Minh Khai - Xô Viết Nghệ Tĩnh - quốc lộ 13 - Hiệp Bình Phước, chiều dài khoảng tầm 12,1 km. Nghiên cứu giúp kết nối cùng với thị làng Thủ Dầu Một (tỉnh Bình Dương) từ bỏ ga Hiệp Bình và đi dọc quốc lộ 13, kết nối với tuyến đường sắt đô thị hàng đầu của thức giấc Bình Dương;

- Tuyến số 4: Thạnh Xuân - Hà Huy Giáp - Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm - Phan Đình Phùng - Hai Bà Trung - Bến Thành - Nguyễn Thái Học -Tôn Đản - Nguyễn Hữu Tbọn họ - Khu đô thị Hiệp Phước, chiều lâu năm khoảng chừng 36,2 km;

- Tuyến số 4b: Ga Công viên Gia Định (đường số 4) - Nguyễn Thái Sơn - Hồng Hà - Cảng mặt hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - Trường Sơn - Công viên Hoàng Văn Thụ - Ga Lăng Cha Cả (đường số 5), chiều dài khoảng tầm 5,2 km;

- Tuyến số 5: Bến xe phải Giuộc new - quốc lộ 50 - Tùng Thiện tại Vương - Phù Đổng Thiên Vương - Lý Thường Kiệt - Hoàng Vnạp năng lượng Thụ - Phan Đăng Lưu - Bạch Đằng - Điện Biên Phủ - cầu TPhường.Sài Gòn, chiều lâu năm khoảng chừng 26,0 km;

- Tuyến số 6: Bà Quẹo - Âu Cơ - Lũy Bán Bích - Tân Hòa Đông - Vòng xoay Phú Lâm, chiều dài khoảng 5,6 km.

Quy hoạch thi công 07 Depot như sau: Suối Tiên - diện tích khoảng 27,7 ha (con đường số 1), Tmê mẩn Lương - diện tích khoảng chừng 25 ha (con đường số 2), Tân Kiên - diện tích S khoảng tầm 26,5 ha (tuyến số 3a), Hiệp Bình Phước - diện tích khoảng chừng 20,0 ha (đường số 3b), Thạnh Xuân - diện tích S khoảng tầm 27,0 ha, Nhà Btrằn - diện tích S khoảng tầm đôi mươi,0 ha (tuyến số 4), Đa Phước - diện tích S khoảng chừng 32,0 ha (tuyến đường số 5), tổng diện tích các Depot khoảng 158,2 ha với những ga đường sắt đô thị: Ga trung vai trung phong (Ga Bến Thành), Ga nối ray và ga đấu nối thân các đường (ga Bà Quẹo , ga Ngã 6 Cộng Hòa; ga Lăng Cha Cả...), Ga trung gian: Trung bình trường đoản cú 700 m mang đến 2 nghìn m sắp xếp 01 ga.

Xem thêm: Hướng Dẫn Nấu Cháo Thịt Bằm Mềm Ngon Đơn Giản Bổ Dưỡng Giải Cảm

b) Đường sắt city khác:

Xây dựng 03 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường tàu một ray (Tramway hoặc Monorail), bao gồm:

Tuyến xe năng lượng điện mặt khu đất số 1: Ba Son - Tôn Đức Thắng - Công ngôi trường Mê Linch - Võ Văn uống Kiệt - Lý Chiêu Hoàng - Bến xe pháo Miền Tây hiện hữu, chiều lâu năm khoảng 12,8 km. Định hướng kéo dãn từ Ba Son cho quần thể đô thị Bình Quới (Tkhô cứng Đa - Bình Thạnh);

- Tuyến Monorail số 2: Quốc lộ 50 (quận 8) - Nguyễn Văn Linh - Trần Não - Xuân Thủy (quận 2) - Khu city Bình Quới (Tkhô hanh Đa - Bình Thạnh); Định phía kết nối con đường đường tàu city số 3a, chiều dài khoảng chừng 27,2 km;

- Tuyến Monorail số 3: Ngã tư (Phan Văn Trị - Nguyễn Oanh) - Phan Văn Trị - Quang Trung - Công viên phần mềm Quang Trung - Tô Ký - ga Tân Chánh Hiệp, chiều dài khoảng 16,5 km.

- Xây dựng 03 Depot cho những đường xe pháo điện mặt khu đất hoặc Monorail nhỏng sau: Bến xe Miền Tây, diện tích khoảng 2,1 ha (con đường xe cộ điện khía cạnh khu đất số 1); đường Nguyễn Văn Linh, diện tích khoảng chừng 5,9 ha (tuyến đường Monorail số 2); mặt đường Tân Chánh Hiệp, diện tích khoảng chừng 5,90 ha (đường Monorail số 3). Tổng diện tích những Depot khoảng chừng 13,9 ha.

v ĐÍNH KÈM:

(1) Bản đồ Quy hoạch khối hệ thống đường tàu đô thị. (File)

*

(2) Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày thứ 8 tháng 4 năm 2013 về phê duyệt y kiểm soát và điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ tỉnh thành HCM đến năm 20đôi mươi và trung bình chú ý sau năm 20trăng tròn. (file)